交通運輸行業(yè)新能源汽車推廣應(yīng)用取得了顯著成效,為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)提升、推進落實大氣污染防治等工作發(fā)揮了重要作用。按照當前發(fā)展速度,預(yù)計到今年年底,全國新能源公交車將達到20萬輛,提前實現(xiàn)2020年的目標。如果包括公交車、出租車、配送車輛在內(nèi),交通運輸行業(yè)新能源汽車總量將突破30萬輛。預(yù)計到2020年,交通運輸行業(yè)新能源汽車總量將達到60萬輛。

對此我們認為:1、由于電動車的電機擁有較大的扭力,恰好彌補了燃油車的劣勢,運用于運輸承載式車輛是最為有利的,后續(xù)應(yīng)加快市場化替代。本周特斯拉發(fā)布新車型Semi,正式進軍電動卡車領(lǐng)域,也充分說明了運輸車輛電動化的意義和作用;2、動力能源費用占據(jù)運營成本的絕大部分,而在驅(qū)動方式改變以后,用電成本僅為油耗成本的20%~30%。運輸成本的大幅度降低將加快運輸車輛電動化進程,電動貨車在物流領(lǐng)域有望迎來高速增長。

本周滬深300指數(shù)下跌0.40%,收于4104.20點,汽車與零部件指數(shù)下跌2.34%,新能源汽車指數(shù)下跌2.97%,鋰電池指數(shù)下跌0.30%,特斯拉指數(shù)下跌3.06%。汽車與零部件、新能源汽車、特斯拉板塊表現(xiàn)均弱于大盤。

大洋電機(002249):公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券的申請獲通過;江淮汽車(600418):新能源乘用車及核心零部件建設(shè)項目的實施方式發(fā)生變更;宗申動力(001696):公司擬以10.5億購買大江動力100%股權(quán);多氟多(002407):年產(chǎn)3億Ah能量型動力鋰離子電池組項目達產(chǎn)日期推遲半年;模塑科技(000700):收購事項獲審核通過;蘇奧傳感(300507):實際控制人李宏慶增持公司股票,占公司總股本的1.73%;濰柴動力(000338):與羅伯特·博世有限公司聯(lián)合燃料電池研發(fā);眾泰汽車(000980):變更公司名為“眾泰汽車股份有限公司”。